VIATOP

Материал из Строительная энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

VIATOP Природные волокна изготовленые из специально обработанной целлюлозы Находящийся в грануле битум обеспечивает быс­трое и равномерное распределение волокон в смесителе Отличная эффективность и стабилизирующий эф­фект благодаря плотной трёхмерной структуре из волокон Экономичное производство асфальтобетона - нет снижения производительности АБЗ благодаря от­сутствию дополнительного сухого смешивания Высочайшие стандарты качества VIATOP обеспе­чивают постоянное и последовательное качество асфальтобетона Автоматическое дозирование - подача из биг-бэ­гов и из бункера Возможна поставка небольшими мешками

VIATOP для модифицированных асфальтобетонных смесей Щебёночно-мастичный асфальтобетон верхний слой износа Щебёночно-мастичный асфальтобетон нижний слой Пористый асфальт Тонкослойный асфальт Покрытые битумом волокна в гранулах для получения качественного и экономичного асфальтобетона в любой части мира

разновидности VIATOP[править]

в зависимости от технологии укладки ЩМА и природно-климатической зоны

VIATOP 66[править]

представляет собой гранулы , упакованные в полиэтиленовые мешки (биг-бэги по 500 кг), что очень удобно для транспортировки и хранения, а также для автоматизированного дозирования в смесительные установки. используется для производства литого асфальта, высокопористого асфальтобетона и дренирующего асфальта.

VIATOP premium[править]

соединение 90 % целлюлозного волокна, 10% битума

VIATOP plus AD 10[править]

это гранулы, состоящие на: 83% — из целлюлозных волокон 10% — из битума 50/70 7% — из амидаминовой жирной кислоты Рекомендуемое количество — 0,35% на массу смеси!

Улучшенные адгезионные свойства: щебень/битум — отсутствие отслаивания Увеличенный срок службы Менее подвержен окислению Добавление в смесь целлюлозного волокна и полимеров производится на АБЗ.

VIATOP plus CT 40[править]

это гранулы, состоящие на: 60% — из целлюлозного волокна 40% — из воска по методу Фишер-Троп Рекомендуемое количество — 0,5% на массу смеси

Преимущества Виатопа[править]

  • Улучшенные адгезионные свойства: щебень/битум — отсутствие отслаивания Увеличенный срок службы Менее подвержен окислению Добавление в смесь целлюлозного волокна и полимеров производится на АБЗ.
  • Полное покрытие волокон битумной пленкой — надежная защита от влаги и обгорания в смесителе; • Сыпучесть гранул, отсутствие комкования волокон; • Полное растворение гранул в процессе перемешивания; • Однородное распределение волокон в смеси; • Отсутствие дополнительного времени на сухое смешивание – увеличение производительности.
  • уменьшает данное сопротивление для более легкого и эффективного уплотнения • позволяет укладывать и уплотнять дорожное покрытие даже в холодную погоду (Смоленск очень кстати )) • значительно повышает устойчивость к деформации • значительно сокращает процент выброса СО2 и паров битума в силу более низких температур производства

Виатоп начал активно использоваться не только в Москве, но и на территории России на дорогах М-4 «Дон», М-1 «Беларусь», был проложен на дорогах МКАД – Кашира, МКАД — Железнодорожный – Ликино, в г. Ханты — Мансийск, на мосту через реку Обь в г. Новосибирске, на стоянке воздушных судов в аэропорту Домодедово и на многих других участках.